![CARGO MAGAZÍN](/img/default-banner.jpg)
- 197
- 3 253 813
CARGO MAGAZÍN
Switzerland
Приєднався 6 жов 2019
Skrytá kamera: Prekvapili sme najlepšieho vodiča MAN Ligy 2024
Aj tento rok značka MAN organizovala súťaž MAN Liga. Dopravné spoločnosti nominujú svojich najlepších šoférov a tí medzi sebou súťažia v tom, ktorí z nich dokáže so svojim ťahačom jazdiť najefektívnejšie.
Tohtoročný víťaz sa o svojom triumfe dozvedel dosť nečakane. Prekvapili sme ho počas prestávky na parkovisku. A vďaka skrytej kamere to máme všetko natočené.
Tohtoročný víťaz sa o svojom triumfe dozvedel dosť nečakane. Prekvapili sme ho počas prestávky na parkovisku. A vďaka skrytej kamere to máme všetko natočené.
Переглядів: 2 462
Відео
Elektrická SCANIA 40S - Testovacia jazda v Nórsku a prvé pocity
Переглядів 7 тис.Місяць тому
CARGO MAGAZÍN NA SOCIÁLNYCH SIEŤACH : 💻 WWW.CARGOMAGAZIN.SK 📌 cargomagazin.sk 💙 cargomagazin.sk Zastihnete nás na: ✉️ INFO@CARGOMAGAZIN.SK #scania #SCANIA40S #somsofer
Je modelový rad VOLVO FH AERO lepší ?
Переглядів 3,4 тис.2 місяці тому
CARGO MAGAZÍN NA SOCIÁLNYCH SIEŤACH : 💻 WWW.CARGOMAGAZIN.SK 📌 cargomagazin.sk 💙 cargomagazin.sk Zastihnete nás na: ✉️ INFO@CARGOMAGAZIN.SK #VOLVOFHAERO #VOLVO780 #volvotrucks
Konečne už len jedna krabička na čelnom skle aj na Slovensku!
Переглядів 6 тис.3 місяці тому
Od 15. marca už aj na Slovensku funguje Európska služba elektronického výberu mýta, ktorú každý pozná pod skratkou EETS. Ide o novú vec, tak sme sa spojili s Eurowagom aby sme vám vysvetlili ako funguje a v čom sú jej výhody. Kompletné info o EETS od Eurowagu: bit.ly/Platby_mýta_na_Slovensku Návod ako sa zaregistrovať: www.cargomagazin.sk/nakladne-vozidla/prakticky-navod-pre-nastavenie-eets/ 💻 ...
VLOG: Toto je najväčší potravinový sklad na Slovensku!
Переглядів 19 тис.4 місяці тому
CARGO MAGAZÍN NA SOCIÁLNYCH SIEŤACH : 💻 WWW.CARGOMAGAZIN.SK 📌 cargomagazin.sk 💙 cargomagazin.sk Zastihnete nás na: ✉️ INFO@CARGOMAGAZIN.SK #potraviny #sklad #logistika
780 koní pod kapotou a úplne nový dizajn. Takto vyzerá VOLVO FH AERO a VOLVO FH16 780
Переглядів 28 тис.4 місяці тому
CARGO MAGAZÍN NA SOCIÁLNYCH SIEŤACH : 💻 WWW.CARGOMAGAZIN.SK 📌 cargomagazin.sk 💙 cargomagazin.sk Zastihnete nás na: ✉️ INFO@CARGOMAGAZIN.SK #VOLVOFHAERO #VOLVO780 #volvotrucks
VOLVO FH electric: Čo ukázalo praktické používanie v dopravnej spoločnosti?
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
Aké majú skúsenosti s elektrickým Volvom vo firme B&B Team (Štúrovo)? CARGO MAGAZÍN NA SOCIÁLNYCH SIEŤACH : 💻 WWW.CARGOMAGAZIN.SK 📌 cargomagazin.sk 💙 cargomagazin.sk Zastihnete nás na: ✉️ INFO@CARGOMAGAZIN.SK #volvoFH #elektricke #volvotrucks
Na skok do fabriky RENAULT
Переглядів 8 тис.5 місяців тому
CARGO MAGAZÍN NA SOCIÁLNYCH SIEŤACH 💻 WWW.CARGOMAGAZIN.SK 📌 CARGOMAGAZIN.SK ✉️ INFO@CARGOMAGAZIN.SK #renaulttrucks #CARGOMAGAZIN #somšofer
FIRST DRIVE: Another electric truck from Sweden
Переглядів 12 тис.6 місяців тому
Elektromobilita v nákladných autách nie je práve populárnou témou, no či sa nám to páči alebo nie, v ponuke výrobcov ich je stále viac. A tak sme si boli vyskúšať ďalšie z nich: elektrickú Scaniu 25 P Electric. Link na článok o balíčku pre ekologickú dopravu a zmenách maximálnej hmotnosti pre ekologické vozidlá: www.cargomagazin.sk/nakladne-vozidla/novy-dopravny-balicek-analyza-acea/ CARGO MAGA...
Výročná SCANIA 500s od B&B AUTODOPRAVA SLOVENSKO
Переглядів 19 тис.8 місяців тому
CARGO MAGAZÍN NA SOCIÁLNYCH SIEŤACH 💻 WWW.CARGOMAGAZIN.SK 📌 CARGOMAGAZIN.SK ✉️ INFO@CARGOMAGAZIN.SK #SCANIA500S #SCANIASLOVENSKO #CARGOMAGAZIN #somšofer
TEST: Toto je Volkswagen ID.Buzz Cargo - medzinárodná dodávka roka 2023
Переглядів 6 тис.9 місяців тому
Ako prví sme dostali možnosť vyskúšať Medzinárodnú dodávku roka 2023, ktorou je Volkswagen ID. Buzz Cargo. #volkswagen #idbuzz #test
5000 kilometrov s elektrickým kamiónom // Aká je realita a pocity z jazdy ?
Переглядів 69 тис.9 місяців тому
CARGO MAGAZÍN NA SOCIÁLNYCH SIEŤACH 💻 WWW.CARGOMAGAZIN.SK 📌 CARGOMAGAZIN.SK ✉️ INFO@CARGOMAGAZIN.SK #elektromobil #vlog #CARGOMAGAZIN #somšofer
Ako vyzerá MAN TRUCKNOLOGY FESTIVAL v Mníchove?
Переглядів 3,2 тис.11 місяців тому
Letná sezóna je plná festivalov a truck zrazov. Svoj vlastný truck festival si zorganizoval aj MAN a pozval nás do Mníchova, aby sme ho my a spolu s nami aj vy mohli zažiť.
Vymenia nám naše dieslové ťahače za elektrické ? // @somsofer CARGOVLOG 1
Переглядів 7 тис.Рік тому
Vymenia nám naše dieslové ťahače za elektrické ? // @somsofer CARGOVLOG 1
Boli sme sa pozrieť na nové logistické centrum v Bratislave
Переглядів 22 тис.Рік тому
Boli sme sa pozrieť na nové logistické centrum v Bratislave
PRVÉ STOVKY KILOMETROV S ELEKTRICKÝM VOLVOM FH a FM
Переглядів 5 тис.Рік тому
PRVÉ STOVKY KILOMETROV S ELEKTRICKÝM VOLVOM FH a FM
Rozvážame pivo v Bratislave (PONUKA PRÁCE) @cargomagazin @rozvazajpivo
Переглядів 13 тис.Рік тому
Rozvážame pivo v Bratislave (PONUKA PRÁCE) @cargomagazin @rozvazajpivo
Je čas posunúť sa ďalej .... je čas predstaviť vám CARGO MAGAZÍN @cargomagazin
Переглядів 3,9 тис.Рік тому
Je čas posunúť sa ďalej .... je čas predstaviť vám CARGO MAGAZÍN @cargomagazin
VOLVO FM ELECTRIC - PLNE ELEKTRICKÝ ŤAHAČ S VÝKONOM 666 KONÍ //SOM ŠOFÉR TEST
Переглядів 14 тис.Рік тому
VOLVO FM ELECTRIC - PLNE ELEKTRICKÝ ŤAHAČ S VÝKONOM 666 KONÍ //SOM ŠOFÉR TEST
HĽADAJÚ SA VODIČI NA ROZVOZ PIVA !! PRÁCA PRE DOPRAVCOV PLZEŇSKÉHO PRAZDROJA // SOM ŠOFÉR
Переглядів 13 тис.Рік тому
HĽADAJÚ SA VODIČI NA ROZVOZ PIVA !! PRÁCA PRE DOPRAVCOV PLZEŇSKÉHO PRAZDROJA // SOM ŠOFÉR
SCANIA WINTER 2023 - TO NAJLEPŠIE OD ZNAČKY SCANIA V NÓRSKU // SOM ŠOFÉR
Переглядів 25 тис.Рік тому
SCANIA WINTER 2023 - TO NAJLEPŠIE OD ZNAČKY SCANIA V NÓRSKU // SOM ŠOFÉR
Alkohol za volantom kamiónu // SOM ŠOFÉR vlog 103
Переглядів 12 тис.Рік тому
Alkohol za volantom kamiónu // SOM ŠOFÉR vlog 103
To najhoršie, čo sa mi za volantom stalo // SOM ŠOFÉR vlog 102
Переглядів 29 тис.Рік тому
To najhoršie, čo sa mi za volantom stalo // SOM ŠOFÉR vlog 102
Splnil sa mi sen // SOM ŠOFÉR vlog 101
Переглядів 16 тис.Рік тому
Splnil sa mi sen // SOM ŠOFÉR vlog 101
Ako svet hľadal najlepšieho vodiča DAF // SOM ŠOFÉR vlog 100
Переглядів 8 тис.Рік тому
Ako svet hľadal najlepšieho vodiča DAF // SOM ŠOFÉR vlog 100
Za toto ma platia :) // SOM ŠOFÉR VLOG 99.1
Переглядів 18 тис.Рік тому
Za toto ma platia :) // SOM ŠOFÉR VLOG 99.1
ROK JAZDENIA S VLEKOM // SOM ŠOFÉR vlog 99
Переглядів 21 тис.Рік тому
ROK JAZDENIA S VLEKOM // SOM ŠOFÉR vlog 99
V DAFE XG S MICHAELASRNK // SOM ŠOFÉR TRUCKCAST
Переглядів 66 тис.Рік тому
V DAFE XG S MICHAELASRNK // SOM ŠOFÉR TRUCKCAST
ÚPLNE NOVÁ SCANIA 500S SUPER // SOM ŠOFÉR ROAD TEST SCANIA 500S SUPER
Переглядів 33 тис.Рік тому
ÚPLNE NOVÁ SCANIA 500S SUPER // SOM ŠOFÉR ROAD TEST SCANIA 500S SUPER
Za 30 rokov šoferovania a to na šiestich značkách aut ako Volvo,Scania,Man,Iveco,Mercedes,Renault som v horšie auto nešoféroval ako presne toto auto ktoré prezentuješ
Gratulujem a prajem štátnych a bezpečných kilometrov 😊
DAF to je šrot
Toto bola sranda, super video, gratulacia vitazovi!
👍
je dobré robiť aj testy el. nákladnych áut.
ako nic proti ale nikto tie elektricke kamiony nekupuje...cisla hovoria jednoznacne. Ale to ty predsa vies.
Súhlasím, že to nie je nejaký masívny boom, ale veď ani nemusí, veď väčšina trhu je diaľková preprava … tam sa to neoplatí. Ale tak v 2023 cez 11000 ks to nie je malo zase 🙂
@@cargomagazin co sa tyka scanie tak je to nic 😏 a z môjho pohľadu na vec v roku 2023 11 000 kusov je slabota tam treba so mesta V6 a na dlhé trasy a ťažké náklady V8 tu neni nič čo iné riešiť elektrina nespasí svet je to fantazmagorialna fanatická zhovadilost ktokoľvek používa zdravý rozum podľa logického úsudku vie že elektrina je stále v plienkach a neni to ten správny smer. Dnes áno zajtra ani o 10 rokov určite nie tam by štáty mali radšej zainvestovať do infraštruktúri a zasfsotovanie ciest lebo tam treba peniaze ktoré platíme
nevenovanie sa riadeniu. pusta volant.
VOlvo uz davno zaostava. Zaspali cas.
Perfektná práca ale mám otázočku keďže je to ťahač ako sa tam tlačí vzduch a druhá koľko teda vyjde časovo samotné nabíjanie . Dík za odpoveď . Palec hore
Vzduch sa tlačí rovnako ako u naftoveho, cez kompresor. Akurát je hnany elektrikou a nie od motora cez spojku.
A po ďalšie. Pomalá jazda? Boha keby si šiel do Francúzska kedy chceš prísť???😂 A čo že máš vodu? Nechapem. Ja som nie ráz viezol z trencian vodu no a? Ako čo chceš povedať? Tak si zasratý slnieckar a hotovo. Stupídne výhovorky len aby si loboval za ten vysávač 🤦🤦🤦
Chorá kktina! Presne ako píše jeden pán. To môže ten vysávač akurát tak jazdit v okrese. A po ďalšie. Jak by som sparoval prestávky z nabíjaním??? A koľko váži ten vysávač prázdny? Koľko môže vziať????😅 Nedaj sa zblbnut a predstavuj riadne ťahače. Či už slniečkaris aj Ty??? Škoda no. mal som o tebe inú mienku
kolega v 13tej minute nema chybu vedla cesty. Zalieva kyticky?
😃😃😃😃😃
Řeknu to takto. Když to bude fungovat a myslím tím kompletně. Tedy i to nabíjení na cestách, dojezd bude aspoň 1500 - 2000 km a zásadně se podaří snížit hmotnost těch baterií, tak za mě to smysl má. I když stále si myslím, že budoucnost je trochu, kousek, vedle. Auto, které si bude umět vyrobit elektřinu samo a to tak, že jednoduše a levně. Jednoho dne to bude běžné, ale myslím, že toho už se nedožiju. A palec hore za Gugýta 😁
😀 Další, co absolutně nepochopil smysl videa a má potíže se zpracováním řečených informací
@@worf79 Tak mi to vysvětli, chytráku 🤡
@@hugohc2415 nechci.
@@worf79 Takže víš hovno a akorát se ztrapňuješ 🤷♂️
teraz rozmyslam ako tam taky sofer z litvy montuje klamatko na mocovinu 😃
Spíš vidím, jak rumunský řidič "tankuje" elektřinu, ačkoliv tam není "objednaný" 🤣
Já si myslím, že tyto vozidla jsou super a najdou si svoje zákazníky. Nicméně distancuji se od toho, a nemám rád to, že je to politicky protěžované, a mluví se o tom jako o spáse ekologie, přestože ta výroba je velmi neekologická, a ten provoz ( tankování ) taktéž není ekologické, protože né všechna energie je z obnovitelných zdrojů, a ani být nemůže, protože bychom tu spotřebu nezvládli pokrýt.
ASKO jsou magoři
elektro shit
Moc hezky zpracované. Mám rád tento typ videí kde je délka a spousta informací. A přesně jak si řekl, elektrika je alternativa k spalovacím motorům a je krásné, že si zákazník může vybrat. 💪🫡
Viem si take autá predstaviť medzi skladmi na krátke vzdialenosti ale pokiaľ to nebude vedieť spraviť aspoň 1000km je zatiaľ nepraktické a myslím si že prevádzka toho nebude lacnejšia v budúcnosti
Stejně potřebuješ dělat každých maximálně 360km (80km/h x 4,5 hodiny) přestávku (45min minimálně) a přitom můžeš dobít.
Video palec hore👍 určite to malo potenciál verím čo sa týka výkonu určite super, ale stále jazdíš nové auto, za 2 roky bude tá baterka fungovať možno na 70% aj to som asi dosť optimista. Teraz dojazd 500 km bude zrazu 350... Neviem si predstaviť ako každé 3hod zastavíš a nabíjaš napr. hodinu ťahač. Chcel by som vidieť test toho ťahač v zime v Nórsku tam by sa ukázalo ako super pracuje bateria keď je vonku tak - 10 stupňov.... Je to biznis všetko okolo elektromobilu tak ako to prišlo tak to aj odíde😃. Ešte otázka už keď píšem,,potrebujem v Nórsku ich vodičský preukaz na kamión? Zaujíma ma to kvôli ich celkovej dĺžke a váhe 💪
Za 2 roky degradace o 30% mimo buffer? To neexistuje. Běžná je degradace pod 1%. Výjimečně více, ale poznáte to tak za 5 let, až bude horní hranice nabití mimo buffer. Jak si myslíte, že funguje jinak baterie v zimě?
Parádne video,krásne prostredie a hlavne zaujímavá technika..Poriadny pokrok..
ahoj , co si kupil za elektricku ? ked som ta sledoval naposledy , tak si mal nejaky bavoracik :)
kokotina elektricka
kilowatty sa nasobia *1,36 :)
Diky za opravu, zle som to povedal 💪 vychádza to ale stále na cca 543 koníkov 🙂
je to v piči do teraz zme jazdili na motor na naftu benzin a teraz co kokotiny vymyšlaju ja vam dam taky eletricky kamion že vam kvašno bude fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuj🤮🤮🤮🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢😡😡😡😡😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬
Pecka ✌️⭐️
el semi nelibi auto a kamion ma mit motor a ne el
jasné motor a nie elektrika
Tak zkusme jeden důvod :D , ať to nemusíme brát jako komentář uplně k ničemu.
@@jakubpospisil8057 ten už sem davno dal
🤣🤣🤣
I Indonesien är priset väldigt dyrt, 1,55 miljarder, men Volvon är väldigt bra och stark
Mňa by zaujímalo prečo nemontuje Volvo polohovatelné a prípadne aj vyhrievané postele.Prečo neoddelí spaciu časť závesom alebo roletou.Prečo nespraví kastlíky nad vodičom z makkého materialu,pretože hlavu mám celú dobitú od nárazov.Prečo nerobí otáčacie kreslo spolujazdca ,alebo aj vodiča.A prečo nerobí ložko,ktoré sa pri parkovaní v kopci nedá dať do vodorovnej polohy.A prečo nevymyslia nejaký chemický hajzlík v kabíne.Myslím,že vodiči by si toto všetko zaslúžili.Byť sústredený 9 hodín na cestu ,pod tlakom ,tak si určite zaslúžim tieto vymenované maličkosti,ktoré nestoja vela peňazí,ale umožnia vodičovi lepšie sa zregenerovať.A ešte na jednu vec som pozabudol.Inžinier z Volva akosi pozabudol na nejaký výsuvný stolík ako napriklad na Mane,namiesto tej plastovej šeredy čo zakríva poistky ,tam mohol niečo vymyslieť.
😂😂mám sedm let staré Volvo a polohovací postel ,kolega má čtyř leté Volvo a otáčecí sedačku spolujezdce...takže jste trochu mimo.
@@stanislavkusenic1727 a k tým kastlikom a stolceku a závesu nič?
@@martinyamaha147 Stolek byl kdysi přidělaný na jedné noze k posteli. Jenže když máš celou palubku v rovině tak stolek je zbytečný. Závěs můžeš mít taky. Ale když zatahuješ závěs kolem okna tak ten u postele je zbytečný.
Vyzerá to veľmi dobre,pekný dizajn,zaujímavé riešenie aerodynamiky ,znižovania emisií.Parádne video. 🤙
Parada už len zažit
💪👏👏👏👏💪👍👍👍👍
Velký palec za to, že Volvo zůstává věrné své ideologii. Pořad je Alfa Omega Řidič a systémy, kamery atd. mu pomáhají. Ale jinak AERO, čekal jsem víc. Ty centimerty se daly využití lépe hlavně v samotné kabině, která u Volva je trošku achylova para co si budem. Jinak ve verzi LNG se AERO nabízet nebude?
Vsechny modelove verze jsou bud s klasickou kabinou a, volitelnou vyskou a nebo aero, coz je uplne ta sama kabina s earo packetem, proto neni mnoho zmen uvnitr. Avsak je zde nova verze prodlouzene kabiny, ktera ma daleko sirsi luzko, uz se tam vejdou na luzko i dva. Ja jezdim s 750 upravenou na 830 v manualu a nemenil bych, jen dalsi nove bude s tou vetsi kabinou. Me treba oproti Scanii vice vyhovuje tuzsi ram Volva. Kdyz se kabina uvnitr predela k vlastnimu stylu, nena to chybu, ja mam winter pack a hodne dalsich veci. Pohodli je samozrejme lepsi v delsim aute s privesem nez tahaci s navesem
@@thomtrucker1925 jj vím. Já jenom čekal od AERO něco na styl DAFa XG. Nicméně sám jezdím s Volvem a jsem s ním víceméně spokojen. Mě osobně FHčko netankuje. Já jezdím na denní bázi kolem komína a na to mi FMX stačí až, až.
@@vojtechschreier7431 casto slysim, ze FH ma malou kabinu. Vetsinou jezdim sam, obcas se zenou kdyz se chce svest. Naposledy jsme jeli vanocni z Norska do Bruselu a zpet za 4 nasobek ceny. Moje zacatky byly na Volvo F88 a to byla uplne mala kabina na dnesni pomery. Vsichni chteji porad jen vetsi auta a vice mista. I se zimni vybavou, hlavne zimnim oblecenim se vejdu. Nove Volvo budu mit XXL, tam se mj libi ta siroka postel.
😍🤩👍👍
👍👍👍
Poslouchám, jak Martin povídá, že je předek delší o 24cm, jak je u těchto tahačů řešená délka? Mají povolení na 16,8m nebo?
Neviem uplne presne znenie ale je to tak, ze ak uprava v dizajne znizi spotrebu, je tam povolena vacsia dlzka, neviem presne o kolko.
@@blueshockeychannel Někde psali že od roku 2020 může výrobce kamionu natáhnout kabinu až o 90 cm.
Je to auto na leto ako si vravel pri ideálnom počasí a povedzme si rovno idealne počasie je iba vletel takže také auto si nechaj a prosím už nepite 👎
Tak mas robiť 12 hodin za 1000 do 1300eu ved to je malo tak rob ty 12 hodin za take drobre asi mas upal.dajte plat 2000 az 3000eu tak budete mat stabylnich a spolahlivich ľudí
Congratulations 🎊
Šak ty ani sam nevieš ako sa používa tachograf a ideš to učiť ostatných 😂
V piatok som ju dostal. A žiaľ SK ešte nefunguje. Takže nerozumiem dátumu 15.3. Mne bolo Špeditérom povedané od 7.4. pôjde Slovensko. Takže Slovensko a Poľsko ešte používam pôvodné mýtne jednotky.
DKV testuje…ofiko jeste nefunguje😠
Dík už sa teším. Ako je to u tej švajčiarskej spoločnosti z prácou? Dá sa tam zohnať robota? Počul som že tam robí veľa Slovákov pre túto spoločnosť. Dik za odpoveď.
Konecne s zobudili jazdi s tym skoro 3 roky mimo SK a funguje super
Mam to v ťahači už cez 2r. a zatiaľ spokojnosť. Problém bol zatiaľ asi raz, vypadlo to v Nemecku na 12h.
14.3.24 nakladal v samsungu v galante. vrchny spojler stale nenastaveny , slnecna clona zbytocna ked aj tak si sofer zatiahne roletku, a tocnu by tiez trebalo viac dopredu aby sa minimalizovala medzera medzi tahacom a navesom. ved nie na darmotam volvo este pridavalo cierne predlzenia bocnych klapiek. aj s takymito vylepseniami co nestoja nic sa da vyrazne slepsit spotreba.
👍
👍